İran, petrol üretimini sürdürebilmek amacıyla hurdaya ayrılmış tankerlerini yeniden suya indirmeye başladı. Ülkenin petrol kuyularını kapatmayı önlemek için, uluslararası ambargonun etkisiyle satamadığı ham petrolünü depolama çabaları hızla devam ediyor. İran’ın silo ve tankerleri, doluluk seviyesine ulaşmak üzere.
Eğer bu kuyular kapanırsa, yeniden açılması 150 bin dolara kadar yüksek bir maliyetle sonuçlanabiliyor. Bu durum, İran’ın eski tankerlerini yeniden kullanma kararını almasına neden oldu. Yıllardır izleme sistemlerinde kayıtlara geçmeyen 29 yaşındaki İran bayraklı süper tanker Nasha, Hark Adası’nda görüntülendi. 1997 yılında inşa edilen bu devasa ham petrol taşıyıcısı, ülkenin en büyük petrol ihracat terminalinde demirlemiş olarak tespit edildi. Analistler, bu tankerinin, son yükünü üç yıl önce teslim ettikten sonra kaybolduğunu ifade ediyor.
Bu strateji, ABD’nin uyguladığı ambargo altında sıkışan Tahran’ın üretimini durdurmamak adına başvurmak zorunda kaldığı yaratıcı bir yöntem olarak değerlendiriliyor. Depolama kapasitesinin dolmasına az bir süre kaldığı bu dönemde, eski gemilerin yüzer depo olarak kullanılması, İran yönetimine kritik bir zaman kazanabilir.
Araştırma firması Kpler’in verilerine göre, mevcut hızla devam edilirse İran’ın petrol depolama kapasitesi en fazla üç hafta içinde tamamen dolacak. Hürmüz Boğazı’ndan geçişlerin neredeyse sıfıra inmesi, üretilen petrolün pazara ulaşamamasına yol açıyor. Bu durum, Tahran’ı karada ve denizdeki kapasitesini daha etkili bir şekilde kullanmaya zorluyor.
